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Tupanciretã

Em plena pandemia, empresas de transporte escolar ganham problema adicional

Há pouco mais de um ano parados, transportadores que atuam na área local estão diante de impasses pontuais para o retorno da atividade

Publicada em 20/05/21 às 20:32h

Jefferson da Silveira da Silva - estudante de jornalismo


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Em plena pandemia, empresas de transporte escolar ganham problema adicional
 (Foto: Divulgação)


Atualizada às 21h:56min, de quinta-feira, dia 20.

 

As escolas estaduais retomaram às aulas, mas a rede municipal está funcionando somente por regime de plantão em Tupanciretã, e os alunos que residem no interior, e dependem do meio de transporte estão limitados ao estudo remoto, pois não existem linhas disponíveis, pelo menos até o dia 1° de junho, quando o Executivo Municipal estabeleceu que será a data de retorno aos bancos escolares.  



Diante da indefinição, as empresas de transporte foram afetadas no caixa e na legislação, que agora passa exigir laudo de frenagem duas vezes ao ano, com custo médio de R$300 por veículo, o laudo é realizado nas chamadas ITLsInstituições Técnicas Licenciadas, empresas autorizadas para apontar a condição do veículo entre outras vistorias veiculares costumeiramente exigidas à categoria.  



Na inviabilidade de realizar a inspeção em Tupanciretã, os empresários do setor reclamam da mudança de março de 2021, que passou a ser exigida para que as linhas voltem a operar, e assim, reconduzir os alunos ao estudo presencial. 





No fim da manhã desta terça-feira, dia 19, a categoria participou de reunião virtual com integrantes do Detran-RS, a pedido da vereadora Carina Valau (MDB) e o diretor de publicidade da Assembleia Legislativa Rafael Braga, onde esperavam absorver orientações mais efetivas. Apesar das demandas apresentadas pelo setor, a orientação foi de que os mesmos pressionassem deputados federais e senadores, pois a autarquia estadual segue as normas técnicas superiores. Sem apresentar solução, a discussão foi protelada. 






A pouco menos de 10 dias para o programado retorno, que ainda poderá ser prorrogado, a tabela de preços, definição de rotas devido à pandemia e determinações sanitárias estão entre as pautas em aberto. 


Sem receber por não poder atuar, a categoria pleiteia uma forma de amenizar os custos e ter condição de reativar as linhas.  



A Administração Municipal deve anunciar em breve como será realizado este subsídio, que foi cogitado no ano passado, mas não foi efetivado por condições contratuais, como a exigência de garantia. A prefeitura também aguardava posicionamento do Tribunal de Contas do Estado (TCE) para evitar possível improbidade administrativa.


Na manhã desta quinta-feira, dia 20, um representante das empresas que atuam no município esteve em Santa Maria para negociar com o responsável que fará os laudos. 


Em novo decreto municipal n°6111, divulgado hoje, a categoria também é citada e sua reponsabilidade relacionada como agente apoiador na fiscalização e orientação da utilização da máscara.


  • As concessionárias e empresas de transporte público deverão atuar em colaboração com o Poder Público na fiscalização do cumprimento das normas de utilização obrigatória de máscaras de proteção facial, podendo inclusive vedar, nos terminais e meios de transporte por elas operados, a entrada de passageiros em desacordo com as normas estabelecidas pelo respectivo poder concedente, cita o documento.









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